Kontenery uniwersalne przeznaczone są do przewozu wszystkich ładunków drobnicowych. Po dokonaniu czasowych lub prowizorycznych 'modyfikacji’ mogą być również wykorzystywane do transportu ładunków luzem, zarówno sypkich, jak i ciekłych. Ładunki sypkie przewozi się w jednym big begu ładowanym pneumatycznie i wypełniającym wnętrze kontenera. Neutralne ciecze przewozi się przy użyciu tzw. flexitanków, co niejednokrotnie jest tańsze od transportu w kontenerach zbiornikowych. Tara kontenera waha się od 1,8 do 2,5t. Średnia ładowność wynosi 21,8t. Buduje się również kontenery o podwyższonej ładowności, np. 27t. UWAGA: W praktyce wagę towaru, którą można załadować do kontenera, ogranicza nie tylko jego ładowność, ale również przepisy drogowe i kolejowe oraz rodzaj używanego taboru. Przyjmując określony tonaż do załadunku należy pamiętać zarówno o limitach w krajach wysyłki i przeznaczenia oraz tranzytu.
Kontener morski 20′ DV One Way
Kontener morski magazynowy 20′ DV One Way (po jednej podróży). Funkcjonalny, wytrzymały, oraz łatwy w transporcie kontener magazynowy. Zwracamy szczególną uwagę na standard sprzedawanych kontenerów – płynność pracy drzwi, suchość, szczelność, stan podłogi oraz ogólny stan ścian i konstrukcji. Każdy kontener morski 20′ możemy pomalować na zamówienie, kolor malowania do wyboru.
Informacje i wymiary
-
Wymiary zewnętrzne:6058 x 2438 x 2591 mm
-
Wymiary wewnętrzne:5898 x 2350 x 2390 mm
-
Wymiary w drzwiach:2340 x 2280 mm
-
Waga:2100 kg
-
Ładowność:28 235 kg
-
Pojemność:33,1 m3
Galeria
Funkcje
Warunki dostawy
Istnieje możliwość obejrzenia i odbioru osobistego. Dysponujemy własnymi samochodami z HDS umożliwiającymi transport. Warunki, termin jak i koszty transportu ustalane są indywidualnie.
transport
magazyn
Zainteresował Cię ten produkt? Szukasz innego kontenera?
Skontaktuj się z nami TERAZ, wysłuchamy Twoich potrzeb i doradzimy najlepsze rozwiązanie w oparciu o nasze doświadczenie i zrealizowane projekty.